以前我們處理這類問(wèn)題，試過(guò)不少土辦法：用火烤吧，溫度控制不住，軸承外圈烤得通紅，內(nèi)圈卻還沒(méi)熱透，強(qiáng)行裝配時(shí)鋼珠一受力就碎了；用油煮更麻煩，一大鍋油燒得冒熱氣，軸承撈出來(lái)時(shí)油滴得到處都是，不僅污染場(chǎng)地，還存在火災(zāi)隱患；后來(lái)?yè)Q了液壓機(jī)，倒是能把軸承壓進(jìn)去，可過(guò)盈量大的時(shí)候，軸身受力不均，很容易出現(xiàn)微觀裂紋，用不了多久就得返工。這些老辦法不僅效率低，還特別傷零件，光是每年因?yàn)檠b配不當(dāng)報(bào)廢的軸承和輥筒，就得損失不少錢(qián)。

接觸到高頻感應(yīng)加熱熱裝配工藝后，這些難題才算真正有了靠譜的解決方案。它的原理說(shuō)起來(lái)不復(fù)雜 —— 利用高頻感應(yīng)讓軸承或輥筒內(nèi)圈快速均勻發(fā)熱，熱脹后自然擴(kuò)大內(nèi)徑，這樣不管是裝配還是拆卸，都能在幾乎無(wú)應(yīng)力的狀態(tài)下完成，從根本上避免了暴力操作對(duì)零件的損傷。

上個(gè)月車間維護(hù)一條生產(chǎn)線，需要更換直徑 300 毫米的輥筒軸承。以前用液壓機(jī)至少得兩個(gè)工人折騰半小時(shí)，還得擔(dān)心壓偏。這次用高頻感應(yīng)加熱設(shè)備，先把專用的環(huán)形線圈套在軸承外圈，設(shè)定好加熱溫度和時(shí)間，啟動(dòng)設(shè)備后，軸承在高頻磁場(chǎng)作用下自身發(fā)熱，三分鐘不到，溫度就升到了 120℃，用卡尺一量，內(nèi)徑剛好脹大了 0.15 毫米，正好符合裝配間隙要求。一個(gè)工人輕輕一推，軸承就穩(wěn)穩(wěn)套在了輥筒軸頸上，冷卻后配合緊密，連經(jīng)驗(yàn)豐富的老鉗工都忍不住點(diǎn)頭：“這活兒干得漂亮！”

拆舊軸承時(shí)更能體現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)。有次遇到一個(gè)銹蝕嚴(yán)重的軸承，用拉馬拽了半天紋絲不動(dòng)。換上高頻感應(yīng)線圈，對(duì)著軸承內(nèi)圈加熱一分鐘，隨著 “咔噠” 一聲輕響，原本死死咬住的軸承竟然自己松動(dòng)了，用手就能取下來(lái)，軸頸表面光滑如初，一點(diǎn)損傷都沒(méi)有。

現(xiàn)在車間里的軸承裝配和拆卸，早就不用火烤、油煮這些老辦法了。高頻感應(yīng)加熱熱裝配不僅效率高，以前兩小時(shí)的活兒現(xiàn)在半小時(shí)就能搞定，還能保證零件完好無(wú)損，大大降低了維護(hù)成本。更重要的是，它的溫度控制精確到 ±2℃，能根據(jù)不同規(guī)格的軸承和過(guò)盈量調(diào)整參數(shù)，確保每次裝配都精準(zhǔn)到位。

如果你的車間也常被軸承與輥筒過(guò)盈配合的問(wèn)題困擾，不妨試試高頻感應(yīng)加熱熱裝配工藝。它不像傳統(tǒng)方法那樣依賴工人經(jīng)驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單又安全，能實(shí)實(shí)在在解決裝不進(jìn)、拆不動(dòng)、易損傷、效率低的難題。要是想了解具體的設(shè)備選型和工藝參數(shù)，歡迎聯(lián)系我們，我們可以根據(jù)你的實(shí)際需求，提供合適的解決方案。